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回转驱动减速机的原理以及安装流程

发布时间:2021-11-09 人气:93

转盘轴承厂家带大家了解回转驱动减速机的原理以及安装流程。


回转式减速器,是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构,它以回转支承作为传动从动件和机构附着件,通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳,而把另一个圈既当作传动从动件,又作为被驱动工作部件的连接基座,这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点,高效配置驱动动力源和主传动零件,使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体而同时又结构简单,制造和维护方便的通用型减速传动机构。

回转驱动

1.运输、搬运和贮藏


1.1. 运输、搬运 运输时请保持回转式减速器包装箱按规定方向放置,避免碰撞;搬动时请戴上工作手套并谨慎操作;回转式减速器一般内外圈都有螺纹孔,可以保证能够利用起吊装置安全搬运。


1.2.贮藏时请保持回转式减速器包装箱按规定方向放置,存放于封闭房间,避免潮湿,在封闭包装中,表面防 腐蚀,防锈大约可保持5个月,若需更长时间存放,请采取特殊保护措施。

2. 安装与维护


2.1.安装准备事项


检查回转式减速器是否有物理损坏;


清洗回转式减速器和连接支架;


清理支承面上的杂质(如:铁屑,毛刺,油漆,焊渣等)。


2.2.请按以下说明清洗回转式减速器安装面的防锈油:


用清洗液(如:柴油,汽油等)清洗安装面外部,清洗液不能对橡胶密封件性能形成破坏;


请遵守清洗液的使用规定(如:生产商规定,工作人员保护,环境保护等)。


2.3 安装时定位螺栓不能松动,发运螺栓拆除后方可进行安装。


作为制造商,本公司不推荐和提供装配螺栓,以下条款仅供参考。


请正确选用螺栓规格,型号及性能等级;


螺栓级别不低于10.9级


螺栓旋入螺孔长度一般为2倍螺栓公称直径;


不允许螺栓旋出螺孔外面,否则会起干涉,损坏机件。若不符合条件,则可能影响回转减速器螺栓连接的性能,使用寿命及抗拉强度。


若超出允许安装面的接触应力,请使用合适高强度的垫圈;


出厂时螺栓仅为发运螺栓,安装时将其拆除。


2.6.1 拧紧力矩推荐


一般情况下,安装螺栓需经正确预加载荷固定。


不允许使用断裂的弹垫,平垫等。安装螺栓的拧紧力矩表,仅供参考


2.7 安装回转式减速器


清洗安装支架,去除焊渣、镀锌残留物等;


用螺栓将支架与回转式减速器固定,在螺栓头处应配有平垫圈和弹簧垫圈;


回转式减速器应在无负载状态下安装。


2.7.1 请遵守以下程序,以避免螺栓拧紧时产生的内应力及安装问题。


在螺纹处添加螺纹紧固胶水;


预紧螺栓及垫圈,应交叉拧紧;螺栓如拧紧顺序见下图;从内圈或外圈开始,将所有螺栓进行对 角扭紧至 30%拧紧力矩,然后重复对角扭紧至 50%拧紧力矩,最后对角扭紧至 100%拧紧力矩。


安装螺栓上齐上全,不得漏装。如遇结构限制不能上齐螺栓时,则螺栓孔必须作密封处理,如 塞满硅胶,否则会漏水和灰尘到回转式减速器内;


安装螺栓应考虑螺纹啮合长度,不宜过长,否则影响回转支承转动或引起干涉;


螺栓拧紧后,请在螺栓头和其连接处划线做标记,这便于以后检查螺栓是否松动;


2.7.2补漆 在回转式减速器安装过程中。不可避免会造成表面油漆磕碰损坏,所以,系统总装完毕后,需对回 转式减速器进行补漆处理,提高防锈、防腐蚀的能力。


2.8 维护、检查及润滑


2.8.1 检查安装螺栓


在初次装配后使用 100 小时左右,有必要重新拧紧螺栓至规定的拧紧力矩;这项检查需每年进行一次。在特殊运行工况下,检查次数相对减少。螺栓松动后,请立即更换所有螺栓、螺母和垫圈。


2.8.2 回转式减速器的润滑:产品出厂前已对重要部位进行润滑,我们推荐,安装时根据实际情况决定是否再加入润滑酯。


回转支承滚道,出厂前已经加注了润滑脂;


蜗杆与回转支承啮合处,使用前需要重新加注润滑脂;


圆锥滚子轴承,出厂前已加注了润滑脂;


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