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液压挖掘机回转支承的检修

发布时间:2021-02-20 人气:93

液压挖掘机回转支承的检修

液压挖掘机一般采用单列四点接触球内齿回转支承。挖掘机工作时,回转支承承受着轴向力、径向力、倾覆力矩等复杂载荷,其合理维护十分重要。回转支承的保养主要包括滚道和内齿圈的润滑和清洁、内外油封的保养、紧固螺栓的保养。下面我将从七个方面进行阐述。

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1滚道润滑

回转支承的滚动体和滚道容易损坏和失效,失效率较高。挖掘机在使用过程中,在滚道中添加润滑脂,可以减少滚动体、滚道和垫片之间的摩擦和磨损。滚道腔空间狭小,抗油脂加注能力强,需要手动注油枪进行手动注油。用润滑脂填充滚道腔时,避免使用“静态加油”和“单点加油”等不良填充方法。这是因为上述不良的充油方式会造成回转支承局部漏油,甚至永久性的回转支承油封。性损伤,导致油脂流失,杂质侵入,加速滚道磨损。小心不要混合不同类型的润滑脂,以免过早失效。更换回转支承滚道内严重变质的润滑脂时,应缓慢均匀地旋转回转支承,使润滑脂均匀地充满滚道内。这个过程不能操之过急,需要一步一步地完成油脂的新陈代谢。


2齿轮啮合区的维护

打开回转平台底座上的金属盖,观察回转支承齿轮和回转马达减速器小齿轮的润滑和磨损情况。应在金属盖下放置橡胶垫并用螺栓固定。如果螺栓松动或橡胶垫失效,水会从金属盖渗入旋转齿圈的润滑腔(集油盘),导致润滑脂过早失效,润滑效果降低,导致齿轮磨损和腐蚀加剧。

3.内外油封检修

挖掘机在使用过程中,检查回转支承内外油封是否完好。如有损坏,应及时修理或更换。回转电机减速器密封圈损坏,会导致减速器内齿轮油漏入齿圈润滑腔。回转支承齿圈与回转马达减速器小齿轮啮合过程中,油脂与齿轮油混合,温度升高,油脂变稀,而稀释后的润滑脂会被推到内齿圈的上端表面,通过内油封渗入滚道,造成外油封漏油滴落,导致滚动体、滚道和外油封加速损坏。

一些操作人员认为回转支承的润滑周期与动臂和斗杆的润滑周期相同,必须每天添加润滑脂。事实上,这样做是错误的。这是因为过于频繁地重新加注润滑脂会导致滚道中的润滑脂过多,从而导致润滑脂在内外油封处溢出。同时,杂质会进入回转支承滚道,加速滚动体和滚道的磨损。

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4紧固螺栓的维护

如果回转支承10%的螺栓松动,其余的螺栓在拉伸和压缩载荷的作用下会受到较大的力。松动的螺栓会产生轴向冲击载荷,导致螺栓松动加剧,松动更多,导致螺栓断裂,甚至发生撞车和死亡。因此,在回转支承的第一个100h和504h后,应检查螺栓预紧扭矩。此后,应每工作1000小时检查一次预紧扭矩,以确保螺栓具有足够的预紧力。

螺栓反复使用后,其抗拉强度会降低。虽然重新安装时的扭矩达到规定值,但拧紧后螺栓的预紧力也会减小。因此,重新拧紧螺栓时,扭矩应比规定值大30-50 N·m。回转支承螺栓的拧紧顺序应按180°对称方向多次拧紧。最后一次拧紧时,所有螺栓应具有相同的预紧力。

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5齿轮间隙的调整

调整齿轮间隙时,注意观察回转电机减速器与回转平台的连接螺栓是否松动


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