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回转支承发热的原因

来源:添加时间:2018-12-20 10:42:44 点击:

1.回转支承工作原理及结构图解

工作原理:回转支承是一种能够承受综合载荷的特大型轴承 , 因其外形酷似盘子,故又称“转盘轴承”,可以同时承受较大的轴向负荷 、 径向负荷和倾覆力矩,可替代几套普通轴承组合使用的功用。一般适用于承受巨大倾覆力矩并作相对旋转运动的机械设备,是一种具有高效 、 高承载能力的组合轴承。 

 

回转支承一般直径尺寸为 0.4~10 米,有安装孔 、 内齿轮或外齿轮 、 润滑油孔和密封装置,具有结构紧凑 、传动精确平稳、 旋转灵活 、使用寿命长、 安装简便和日常使用维护方便等特点 ; 对于不同的使用要求 , 回转支承有多种结构型式与之相适应 , 并且能以不同制造精度等级来满足主机功能的需要 , 因而可广泛运用于起重机械 、工程机械、冶金机械、医疗机械、运输机械、食品机械、纺织机械、材料加工机械、军事装备、航天装备、发电设备等领域,是一种机械回转装置上不可或缺的机器零部件。

回转支承结构图解

内圈和外圈(1 和 2)

万达回转支承由内外圈组成,材质一般常用的50mn、42crmo。每个圈至少包括一 个精密滚道,用以传递负载并实现设备两部分的相对转动。对滚道表面及一定深度进行有选择的淬火硬化,可以更好的分散传递设备运行中产生的高应力,提高设备的稳定性。

滚动体(3)

精密制作的滚动体使内外圈之间的相对旋转和负载传递性能更出色。通常滚珠或者滚柱使用硬铬合金制成。滚动体的大小是最适宜应对预期应力和内外圈均布负载的,并且能够最大程度地降低旋转阻力。

隔离块(4)

隔离块将滚动体分隔开来,可以在回转支承旋转过程中起到降低摩擦、防止打滑和卡死的作用。这些情况都是在设备运转中,由于负载分布的改变、支承结构和回转支承圈的变形产生的。隔离块一般是塑料制品,在一般运行环境下,常见的润滑剂不受影响。

安装孔5)

理想的固定转台回转支承两个圈的安装孔式样应该是均匀分布一周的通孔。但是,事实上,设备设计人员无法保证有足够空间,为了方便安装维护,可能需要在一个或者两个回转支承圈上使用螺纹孔甚至是特殊螺栓进行固定。

密封(6)

回转支承都带有密封,密封用来防止润滑剂流失,并且保护回转支承防止受到灰尘和微粒的污染。密封由弹性材料制成,与大多数通用矿物油的润滑剂以及锂基或钙基增稠剂的润滑脂不冲突。

装球孔塞(堵塞孔)(7)

回转支承的滚动体可以通过无齿套圈上的径向钻孔嵌入,之后堵住这个孔。塞子使用定位针进行机械锁定,以保证处于适当的位置和方向。

齿(8)

根据客户需要,我们也可以调整基本齿形、压力角和精度,提供客户定制产品。为了便于组装,齿轮的径向跳动最高点被标记出来。

油嘴(9)

对于带齿轮型的回转支承,它往往位于无齿的回转支承圈上,黄油嘴的数量往往随着回转支承直径的上升而增加。但是根据客户需要,可以增加或者减少黄油嘴的数量。

识别代号(10)

识别代号包含了回转支承型号、生产厂家信息和序列号。这些信息一般在装球孔塞附近。

 

2.回转支承安装方法及注意事项

1、安装平面
转盘轴承的安装平面一定要保持光洁,在安装之前,要将表面的污物清理干净,以防对正常使用带来影响。一般来说,转盘轴承的安装支座的安装面粗糙度不大于Ra=12.5,6.3μm,安装面的平面度的误差须检测周向误差和径向误差。周向平面度公差值随转盘轴承滚道直径大小而有对应的标准值范围。

2、支座的刚度
标准转盘轴承与零间隙转盘轴承对支座的刚性有不同的要求。

3、定位
转盘轴承的内外圈滚道都有一个软带,应放在主负荷平面的两侧。即与主负荷区错开90度。软带处有一个堵塞或打了“S”标记。另外还要检查转盘轴承与安装面的吻合情况,通常采用塞尺检查,如果吻合不好,要用适当的材料填充。转盘轴承安装后禁止在支座上进行焊接作业。

4、坚固螺栓
一方面,应使用规定的(尺寸、数量、强度等级等)安装螺栓和垫圈。另外应该注意:不能使用全螺纹螺栓,不要使用旧的螺栓、螺母和垫圈,禁止使用开口的垫圈如弹性垫圈等。 另一方面,普通公制螺栓的预紧力建议取0.6-0.7倍螺栓屈服强度。建议大于M27的螺栓使用液压紧固装置,预紧力不要超过屈服强度的85%。

回转支承安装螺栓紧固顺序

以上是安装转盘轴承时必须要注意的一些细节,也是保证正确安装转盘轴承的关键,不容忽视

3.回转支承发热的原因分析

回转支承是现在用到比较多的一种配件,在日常使用过程中,多少都会出现发热的情况,而这种情况如果不能及时解决,对轴承来说是比较大的伤害,今天为大家介绍的就是关于什么情况会导致回转支承出现发热情况,并且应该怎么正确处理。

  可能原因一:回转支承的轴尺寸过大,所以轴承会较紧

  解决方法:为轴提供适当的容差,严禁过紧。

  可能原因二:铝制三层环形密封圈有摩擦导致发热

  解决方法:在安装密封孔与环应时就应涂覆润滑脂来减少摩擦阻力。

  可能原因三:回转支承座涂覆的润滑脂过多或油位太高

  解决方法:回转支承将通过密封孔清除多余润滑脂,油润滑将油位降至刚好轴承箱以下。

  可能原因四:润滑脂或润滑油类型不当导致润滑剂故障

  解决方法:重新选择合适的润滑油类型。

  可能原因五:油位较低,润滑脂不足

  解决方法:轴直径外侧的油位应恰好低于保持架,加注合适的润滑脂。

  可能原因六:内圈与密封圈摩擦发热

  解决方法:这时要停机并检查夹紧环螺丝,确保内圈在轴上牢固附着,确保自由端轴承安装正确,滚柱与外圈中心线对齐。

  以上就是关于回转支承的发热原因及解决方法介绍,当然,引起回转支承过热的原因可能还有很多,为了能够保证回转支承的正常使用,希望您在遇到回转支承过热现象时,能够及时停机检查,找出原因并加以处理,防止回转支承使用寿命的缩短。

 

4.回转支承维护保养

首次使用100个工作小时,检查一次螺栓预紧力矩。如果有10%以上的螺栓松动,第200个工作小时再检查一次。

以后每500个工作小时检查一次;恶劣工况要缩短检查间隔。

设备累计工作2000小时后,如果发现某个螺栓松动到规定力矩的80%以下,则该螺栓以及相邻的两个螺栓要换新的。如果发现20%的螺栓松动到规定力矩的80%以下,则全部螺栓要换新的。

设备累计工作14000小时后,全部螺栓都要换新的。

对回转速度较高或连续回转或工作频繁的设备,每100工作小时加一次油。在工况恶劣的情况下要进一步缩短加注润滑油脂的时间间隔。

外齿式回转支承


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